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7月(yue)26日，小鵬(peng)汽車與大眾(zhong)宣布，雙方(fang)就(jiu)戰略(lve)技術合(he)作簽訂(ding)框架(jia)協議，合(he)作的(de)內容包括(kuo)：小鵬(peng)和大眾(zhong)汽車集團達(da)成(cheng)長期戰略(lve)合(he)作伙伴關系。

大(da)眾集團(tuan)入股小鵬汽(qi)車，增資約(yue)7億美(mei)元，收(shou)購約(yue)4.99%的股權。交易(yi)完(wan)成后，大(da)眾汽(qi)車集團(tuan)將獲得一個(ge)小鵬汽(qi)車董(dong)事(shi)會觀察(cha)員席位。在(zai)合作的初期階(jie)段(duan)，雙(shuang)方計劃面向中(zhong)國的中(zhong)型車市場，共同開發兩(liang)款(kuan)大眾(zhong)汽車品牌的電動車型，這兩(liang)款(kuan)專屬于中(zhong)國市場的新車計劃于2026年走向市場。此次戰(zhan)略合作(zuo)伙伴關系還(huan)使雙(shuang)方能(neng)夠在未來電(dian)動汽車平(ping)臺、供(gong)應鏈、下(xia)一代智(zhi)能(neng)電(dian)動汽車技(ji)術等領域(yu)探索長期合作(zuo)機會(hui)。

本(ben)次小鵬汽車與大(da)眾(zhong)的(de)合(he)作，有利(li)于雙方核心供應(ying)鏈的(de)深度融合(he)。對于大(da)眾(zhong)來(lai)說，小鵬的(de)技(ji)術(shu)(shu)和核心供應(ying)鏈資源進入大(da)眾(zhong)后，可彌補其(qi)在電(dian)動化(hua)技(ji)術(shu)(shu)領域的(de)短板。以小(xiao)鵬G9為(wei)例，在電(dian)(dian)(dian)池(chi)系統上，該款(kuan)車型是國(guo)內首個基于800V高(gao)(gao)(gao)壓(ya)SiC平臺的(de)量產車型，并采用了中(zhong)創新(xin)航(hang)全新(xin)一代鐵鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)和中(zhong)鎳高(gao)(gao)(gao)壓(ya)三元電(dian)(dian)(dian)池(chi)，可支(zhi)持(chi)高(gao)(gao)(gao)倍率(lv)快(kuai)充(chong)。小(xiao)鵬G9充(chong)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)流(liu)最高(gao)(gao)(gao)達630A，最大(da)功(gong)率(lv)達400kW，可實現充(chong)電(dian)(dian)(dian)5分鐘，續(xu)航(hang)200公里。

在材料上，G9的鐵鋰產品采用了中創(chuang)新航新型快(kuai)(kuai)充(chong)(chong)電(dian)解(jie)液，兼(jian)具快(kuai)(kuai)充(chong)(chong)、高功率(lv)、長循(xun)(xun)環(huan)性能，電(dian)池(chi)循(xun)(xun)環(huan)壽命超2500次。

在結構(gou)上(shang)，G9電(dian)池系(xi)統(tong)采用(yong)(yong)了中創新(xin)航(hang)極(ji)簡蓋板等創新(xin)設計，優化電(dian)芯空間利用(yong)(yong)率，降低電(dian)阻的同(tong)時，極(ji)大改善了極(ji)柱(zhu)散(san)熱條件。

大眾與小(xiao)鵬合作的(de)深入，這些技(ji)術(shu)成果與核心供應鏈資源與大眾原有的(de)規模優勢結(jie)合后，也將產生顯著(zhu)的(de)經濟效(xiao)應。從另一個角度看，憑借小鵬、大眾(zhong)、中創新航形成(cheng)戰略聯(lian)動(dong)，中創新航等核心供應商進(jin)入大眾(zhong)供應鏈，也可以依靠龍頭車企的規(gui)模(mo)優(you)勢帶(dai)來生產降本(ben)。

2021年，中創新航成為小(xiao)鵬(peng)汽車的首批電池供應商(shang)之一(yi)。

2022年10月6日，在(zai)中(zhong)創新航港交所上(shang)市之際，小鵬汽車(che)是中(zhong)創新航的基石投資(zi)者之一。

同年10月，小鵬汽車(che)全球首(shou)(shou)個電動(dong)垂起飛行汽車(che)——匯(hui)天飛行汽車(che)X3試驗樣車(che)成功(gong)首(shou)(shou)飛，所(suo)使用的9系高鎳/硅體系電池動(dong)力電池由中創新航研(yan)發提供。

近期公布的6月國內動力電(dian)池企(qi)業裝車(che)量(liang)、1-6月國內動力電(dian)池企(qi)業裝車(che)量(liang)兩個排行榜顯示，寧德(de)時(shi)代、比亞迪、中(zhong)創新航分(fen)別位列(lie)前三。其中，中創新航6月國內(nei)動力電(dian)池裝(zhuang)車量和(he)(he)配套量分別達(da)到(dao)(dao)2.9GWh和(he)(he)5.4萬輛(liang)，兩項(xiang)數據均刷(shua)新單月歷(li)史最高紀(ji)錄(lu)，并且(qie)市場占有率(lv)達(da)到(dao)(dao)了8.82%，領先(xian)第四名(ming)億緯鋰(li)能4.3個百分點。

值得一提的(de)(de)是，中(zhong)創新航在小(xiao)鵬(peng)(peng)汽車(che)的(de)(de)配(pei)套量持(chi)續攀(pan)升，今(jin)年已(yi)實現6個月連續增(zeng)長，至6月單(dan)月滲透率接近(jin)70%，目(mu)前穩居小(xiao)鵬(peng)(peng)汽車(che)最大供(gong)貨商之位，且實現小(xiao)鵬(peng)(peng)汽車(che)全系車(che)型覆蓋。未(wei)來，隨(sui)著中(zhong)創新航獨供(gong)的(de)(de)小(xiao)鵬(peng)(peng)G6熱(re)銷，中(zhong)創新航對小(xiao)鵬(peng)(peng)汽車(che)的(de)(de)動力(li)電池供(gong)應還(huan)將(jiang)增(zeng)加。

近年來，中創(chuang)新航在(zai)產品(pin)(pin)及(ji)技(ji)術(shu)的創(chuang)新上不斷發力，先(xian)后推出了全球(qiu)領(ling)(ling)先(xian)高安全三元鋰電池(chi)高電壓(ya)技(ji)術(shu)及(ji)產品(pin)(pin)、全球(qiu)首創(chuang)全極耳疊片技(ji)術(shu)及(ji)產品(pin)(pin)、全球(qiu)首創(chuang)高能量(liang)密度(du)電池(chi)系統不起火(huo)技(ji)術(shu)及(ji)產品(pin)(pin)、全球(qiu)獨創(chuang)OS電池(chi)技(ji)術(shu)及(ji)產品(pin)(pin)，為用(yong)戶創(chuang)造價值(zhi)，實現(xian)從差異化領(ling)(ling)先(xian)到全面的產品(pin)(pin)與技(ji)術(shu)領(ling)(ling)先(xian)。得益于強勁的產品力，在全球新能源(yuan)汽車加速發展的背(bei)景下(xia)，中創新航已連續(xu)四年(nian)實(shi)現倍(bei)數級(ji)增長。中創新(xin)航的國際化，是(shi)動力電池出海與海外基(ji)地布局同時(shi)進行。

動力電池出海方(fang)面，由中創新航首發供應(ying)動力電池的Smart精靈(ling)#1、Smart精靈(ling)#3已(yi)在海內外開啟(qi)熱銷(xiao)。其中，Smart精靈(ling)#3搭載中創新航中鎳(nie)高電壓三元電芯，綜合性能(neng)優越(yue)，完美(mei)兼(jian)顧高比能(neng)、高安(an)全，可以實現全溫域適(shi)配(pei),，支持(chi)高壓快充，10%-80% SOC充電時間<30min。此(ci)外，中創(chuang)新航配(pei)置的廣汽埃安、小鵬、零跑、蔚來(lai)等車(che)企也在(zai)不斷加快出海(hai)步伐，積極布局(ju)海(hai)外市場，這有望帶(dai)動中創(chuang)新航的海(hai)外配(pei)套。

海外基地布局方面，2021年12月，中創新(xin)航(hang)與德國迪索公司(si)簽署(shu)了(le)《CALB歐洲鋰電(dian)池工(gong)廠建設項(xiang)目(mu)》協議。中創新(xin)航(hang)歐洲項(xiang)目(mu)規(gui)劃(hua)建設動力電(dian)池產(chan)能20GWh+。2022年11月2日，中創新航與葡(pu)萄(tao)牙政(zheng)府簽約建設零碳鋰電(dian)池(chi)生(sheng)產(chan)工廠，據了解，該項目將共(gong)設5個工廠，分別用(yong)于生(sheng)產(chan)電(dian)極片、制(zhi)(zhi)造電(dian)芯、組裝、包裝和制(zhi)(zhi)造電(dian)池(chi)外(wai)殼，預(yu)計項目年產(chan)能為15GWh，將于2025年底投產(chan)。

國(guo)際客戶(hu)拓展上，中創新航已經成(cheng)(cheng)功斬獲(huo)歐(ou)洲(zhou)、美國(guo)等(deng)海外區域(yu)車企(qi)訂單(dan)。除了(le)與全球知名(ming)企(qi)業德(de)國(guo)BMZ集(ji)團(tuan)達(da)成(cheng)(cheng)戰略合(he)作(zuo)(zuo)，還與法國(guo)Forsee集(ji)團(tuan)電(dian)池(chi)供應(ying)達(da)成(cheng)(cheng)合(he)作(zuo)(zuo)，成(cheng)(cheng)為Forsee Power全球的動力電(dian)池(chi)合(he)作(zuo)(zuo)伙伴(ban)。此外，如前(qian)文所述，中創新航還取得了(le)本(ben)田汽車正式供貨資格。

如今，就連誕(dan)生于現代汽車(che)發源(yuan)地(di)的德國(guo)大(da)眾都要通過尋求與中國(guo)車(che)企的合作(zuo)來(lai)穩固在華(hua)市場，可見中國(guo)力量在新(xin)能源(yuan)賽道的風頭(tou)正勁(jing)。以中(zhong)創新航為代表的中(zhong)國鋰電池企業(ye)，已經是(shi)具備(bei)全球(qiu)競爭能力的動力電池一線品(pin)牌(pai)，他們成為推動全球(qiu)汽車產(chan)業(ye)轉型升級的主(zhu)要力量(liang)，并將為全球(qiu)新能源(yuan)汽車市場(chang)的發展作出更大(da)的貢獻！