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據悉，山(shan)東省(sheng)重(zhong)點裝備制(zhi)造業(ye)項(xiang)目(mu)(mu)推進(jin)會現場公布的(de)消息，濰柴(chai)(chai)和比亞迪的(de)戰略合作又有(you)新(xin)進(jin)展，雙方的(de)合資的(de)濰柴(chai)(chai)（煙臺）新(xin)能(neng)源(yuan)動力產(chan)業(ye)園項(xiang)目(mu)(mu)現已正式開(kai)工建設，計劃(hua)打(da)造貫穿新(xin)能(neng)源(yuan)商用車電池、電機、電控、電驅(qu)動總成(cheng)全產(chan)業(ye)鏈的(de)研(yan)發制(zhi)造基地。項(xiang)目(mu)(mu)總投資560億元，占(zhan)地約1700畝，項(xiang)目(mu)(mu)分(fen)兩部分(fen)：

一(yi)是濰(wei)(wei)柴(chai)與比亞(ya)迪(di)戰略合作，建設(she)動(dong)力電(dian)(dian)池(chi)(chi)研發制(zhi)造基(ji)地，建成(cheng)后將(jiang)(jiang)具備(bei)年(nian)(nian)產50GWh電(dian)(dian)池(chi)(chi)制(zhi)造能力；二是濰(wei)(wei)柴(chai)建設(she)新(xin)(xin)能源汽車其他核心部件制(zhi)造基(ji)地，建成(cheng)后將(jiang)(jiang)具備(bei)年(nian)(nian)產50萬臺(tai)(tai)扁線電(dian)(dian)機、40萬臺(tai)(tai)電(dian)(dian)控和5萬臺(tai)(tai)電(dian)(dian)驅總成(cheng)制(zhi)造能力。。項(xiang)目共分三(san)期建設(she)，一(yi)期項(xiang)目達產后新(xin)(xin)增(zeng)收入(ru)約400億元(yuan)。

比亞(ya)迪(di)與濰柴動(dong)力的(de)合作始(shi)于(yu)今年(nian)5月12日。彼時，濰柴動(dong)力與比亞(ya)迪(di)在深圳簽署戰略合作協議(yi)，雙方擬在山東(dong)合資生產(chan)動(dong)力電池，建設動(dong)力電池研發制造基地。

自5月(yue)份(fen)開始，雙方(fang)在電(dian)池(chi)配套上就加(jia)快了合作(zuo)。據電(dian)車(che)(che)匯統(tong)計(ji)，5月(yue)份(fen)至今，比亞迪已經為濰柴(chai)體系內(nei)9款車(che)(che)型(xing)配套了動(dong)力電(dian)池(chi)，車(che)(che)型(xing)涵蓋冷藏車(che)(che)、載(zai)貨車(che)(che)、公交車(che)(che)、公路(lu)客車(che)(che)。

10月13日，濰(wei)柴(chai)(chai)弗(fu)迪(di)電池(chi)有限公司（簡(jian)稱“濰(wei)柴(chai)(chai)弗(fu)迪(di)”）正式成立，法定代(dai)表(biao)人馮剛(gang)，注冊資(zi)本10億元(yuan)人民幣。濰(wei)柴(chai)(chai)弗(fu)迪(di)經營范(fan)圍含(han)電池(chi)制造，電池(chi)銷售，技(ji)(ji)術服務、技(ji)(ji)術開發、技(ji)(ji)術咨詢(xun)、技(ji)(ji)術交流、技(ji)(ji)術轉讓、技(ji)(ji)術推(tui)廣，新能源(yuan)汽車廢舊動(dong)力(li)蓄電池(chi)回收及梯次利用等。股(gu)(gu)權穿透(tou)顯示，濰(wei)柴(chai)(chai)弗(fu)迪(di)由(you)比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)、濰(wei)柴(chai)(chai)動(dong)力(li)間(jian)接共同持股(gu)(gu)，其中(zhong)，比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)旗下的弗(fu)迪(di)電池(chi)為第(di)一(yi)大股(gu)(gu)東，持股(gu)(gu)比(bi)例(li)51%；濰(wei)柴(chai)(chai)新能源(yuan)為第(di)二(er)大股(gu)(gu)東，持股(gu)(gu)比(bi)例(li)為49%。

濰(wei)(wei)柴(chai)動(dong)力是(shi)以整車、整機為龍頭的企(qi)業，2022年(nian)營收超1751億。在(zai)傳(chuan)統發動(dong)機領域(yu)，尤其(qi)是(shi)重卡發動(dong)機方面，具有強(qiang)大(da)的市(shi)場占有率(lv)。今年(nian)上半(ban)年(nian)，濰(wei)(wei)柴(chai)動(dong)力銷(xiao)售各類發動(dong)機36.7萬(wan)臺(tai)，其(qi)中重卡發動(dong)機上半(ban)年(nian)銷(xiao)量14.2萬(wan)臺(tai)，市(shi)場份額提(ti)升到38.4%。作為傳(chuan)統燃(ran)油發動(dong)機及商用車領域(yu)的佼佼者，濰(wei)(wei)柴(chai)面對(dui)新能源浪潮，也急需做(zuo)出改(gai)變。比亞迪在(zai)商用車整車、電(dian)池(chi)、電(dian)驅等核心(xin)零部件(jian)均有布局，可以補足濰(wei)(wei)柴(chai)的缺口。

對于比亞迪而言，也可(ke)以借助(zhu)濰柴(chai)在商用車領域的實力，協調發展自(zi)己的卡車、客車業務，同時(shi)還能(neng)將電池(chi)供應全面(mian)導入(ru)進濰柴(chai)體系內。

雙方新成(cheng)(cheng)立的濰柴弗迪(di)電池有限公(gong)司，比(bi)亞(ya)迪(di)旗(qi)下弗迪(di)電池有限公(gong)司出(chu)(chu)資5.1億元，占股(gu)51%。從持(chi)股(gu)比(bi)例就能看出(chu)(chu)，該項目不僅(jin)僅(jin)是為濰柴配套，起(qi)碼(ma)要輻射山(shan)東。并且山(shan)東已成(cheng)(cheng)為比(bi)亞(ya)迪(di)投(tou)資的重鎮。