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由于去年發生了多(duo)起(qi)飛機上鋰(li)電(dian)(dian)池自燃事故，民航(hang)局從(cong)此(ci)禁止了對鋰(li)電(dian)(dian)池進(jin)行航(hang)空托運。對此(ci)，目前(qian)最(zui)多(duo)的解釋是鋰(li)是活潑金(jin)屬，在托運中(zhong)很容易(yi)受到碰撞或擠(ji)壓而引起(qi)自燃。但是日前(qian)有專業人士指出，目前(qian)手機、筆(bi)記本等用的是鋰(li)離子電(dian)(dian)池，并不含鋰(li)金(jin)屬。真正原因是鋰(li)離子電(dian)(dian)池正負極(ji)的隔(ge)膜在碰撞或擠(ji)壓中(zhong)受損引起(qi)短路而容易(yi)導致事故。

    根據國際民航(hang)(hang)組織《危險物品安全航(hang)(hang)空運輸技(ji)術細則》的(de)(de)(de)相關規定(ding)，個人(ren)自用(yong)的(de)(de)(de)手機(ji)、相機(ji)、手提電(dian)(dian)(dian)腦等(deng)電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)消(xiao)費品設備(bei)的(de)(de)(de)備(bei)用(yong)鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)不能(neng)(neng)(neng)托運，只能(neng)(neng)(neng)放置在手提行李中，每個旅客不能(neng)(neng)(neng)超(chao)(chao)過(guo)2塊(kuai)，并(bing)須(xu)單個做好保護以防短路。而帶上飛機(ji)的(de)(de)(de)設備(bei)內的(de)(de)(de)鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)或備(bei)用(yong)鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)必(bi)須(xu)符(fu)合以下鋰(li)(li)含量和(he)額(e)定(ding)能(neng)(neng)(neng)量限制：鋰(li)(li)金屬或鋰(li)(li)合金電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)(de)鋰(li)(li)含量不超(chao)(chao)過(guo)2g，鋰(li)(li)離子(zi)(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)(de)額(e)定(ding)能(neng)(neng)(neng)量不超(chao)(chao)過(guo)160Wh。對于額(e)定(ding)能(neng)(neng)(neng)量在100Wh-160Wh的(de)(de)(de)大型(xing)鋰(li)(li)離子(zi)(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)，必(bi)須(xu)經航(hang)(hang)空公司批(pi)準后才能(neng)(neng)(neng)帶上飛機(ji)。

    針對這些規(gui)定，日前一(yi)(yi)(yi)位化(hua)學專業出身的(de)人(ren)士指出，鋰(li)(li)(li)離(li)子電(dian)池雖(sui)然不(bu)(bu)像人(ren)們普(pu)遍認為的(de)那樣含有(you)易(yi)引發自燃的(de)活潑鋰(li)(li)(li)金屬(shu)(shu)，但是被列為航(hang)空禁止托運(yun)的(de)危險品也是有(you)道理(li)的(de)。據了(le)解(jie)，鋰(li)(li)(li)離(li)子電(dian)池與(yu)普(pu)通的(de)金屬(shu)(shu)鋰(li)(li)(li)電(dian)池不(bu)(bu)同(tong)，它的(de)正(zheng)極(ji)材(cai)料是鋰(li)(li)(li)化(hua)物，負(fu)極(ji)材(cai)料是一(yi)(yi)(yi)種可以容(rong)納鋰(li)(li)(li)離(li)子的(de)石墨，電(dian)解(jie)質(zhi)是一(yi)(yi)(yi)種叫六氟(fu)磷酸(suan)鋰(li)(li)(li)的(de)鹽(yan)，充(chong)電(dian)時鋰(li)(li)(li)離(li)子由正(zheng)極(ji)流向(xiang)負(fu)極(ji)，放電(dian)時鋰(li)(li)(li)離(li)子再由負(fu)極(ji)流向(xiang)正(zheng)極(ji)，形成了(le)一(yi)(yi)(yi)個可逆的(de)充(chong)放電(dian)過程。

    該專業人士進(jin)一步分(fen)析指出(chu)，鋰離(li)(li)子電池正極(ji)和負極(ji)之間(jian)是(shi)一層僅(jin)可以通過金屬鋰離(li)(li)子的(de)高(gao)分(fen)子薄膜，這種高(gao)分(fen)子薄膜的(de)強度很低，在(zai)航空運輸中如果飛機顛(dian)簸造成(cheng)行李之間(jian)強烈的(de)相互碰撞就有可能損壞這層薄膜，導(dao)致電池短路，短時間(jian)內放出(chu)大量的(de)熱，引發自燃或爆(bao)炸(zha)，從而釀(niang)成(cheng)事(shi)故。 

    航空公司禁止托(tuo)運鋰(li)電池(chi)，是為了避免發生(sheng)意(yi)外，保(bao)護(hu)旅客(ke)的生(sheng)命(ming)財產安全。因此，旅客(ke)在(zai)坐(zuo)飛機的時候應(ying)提前(qian)熟悉相(xiang)關(guan)的民(min)航規(gui)定，不需攜(xie)帶過(guo)多的備(bei)用鋰(li)電池(chi)，以防(fang)到時無法(fa)登(deng)機或(huo)者被迫舍棄備(bei)用電池(chi)。